پرس ۱۱۰۰ تن خط New G1 از دو کوشن پنوماتیکی از نوع «هوا روی روغن» استفاده میکند. در اولین ضربِ یک قالب تازهمنتقلشده، صدای غیرعادی شنیده شد. بررسی نشان داد Air Pin های بزرگتر از حد استاندارد در این قالب، نیروی اضافه به کوشن وارد کردهاند؛ پیستون هیدرولیک به انتهای پوسته (گلدانی) ضربهگیر رسیده و گلدانیِ هر دو ضربهگیر شکسته و از کوشن جدا شده بود.
پایش و تقسیم کار
فرآیند تعمیر به دو بخش موازی تقسیم شد تا سریعتر پیش برود: بازدید سیلندر پنوماتیکی برای اطمینان از سالمبودن، و تعمیر گلدانی همراه با ساخت قطعات لازم برای پوسته ضربهگیر.
بازرسی سیلندر پنوماتیک
سیلندر پنوماتیکی کامل باز و بازرسی شد؛ خوشبختانه هیچ آسیبی در این ناحیه مشاهده نشد و تمرکز تیم روی ترمیم گلدانی قرار گرفت.
طراحی و ساخت قطعات
پس از اندازهبرداری دقیق، دو فلنج با جای اورینگ برای آببندی طراحی و ساخته شد. پوسته آسیبدیده ماشینکاری و ۱۶ جای رزوه در آن تعبیه شد. فلنجها با پیچهای M12 به پوسته متصل و با اورینگ آببندی شدند و برای اطمینان، یک صفحه و پیچ متری نیز اتصال را تقویت کرد.
نتیجه
با ساخت قطعات موردنیاز و مونتاژ و آچارکشی نهایی، کوشن به مدار تولید بازگشت.
پرس شما هم به چنین تعمیری نیاز دارد؟ مشاوره تلفنی رایگان است.